కంప్రెషన్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ నాణ్యతను ఎలా పరీక్షించాలి

1. ఒకే పరిమాణంలో ఉన్న ఎయిర్ స్ప్రింగ్‌ల బరువు పోలిక

ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించి పదార్థం యొక్క నాణ్యతను పరీక్షించవచ్చుసంపీడన వాయు స్ప్రింగ్కొంతమంది తయారీదారులు 1-4 మిమీ ప్రామాణిక అవసరాలకు అనుగుణంగా లేని పైపు గోడ మందాన్ని ఉపయోగిస్తారు. లోపలి గైడ్ స్లీవ్‌కు సంబంధించిన ఉపకరణాలు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడతాయి మరియు స్ప్రింగ్‌లో డంపింగ్ ఆయిల్ కాకుండా, అధిక పీడన నైట్రోజన్‌ను మాత్రమే నింపుతారు.

ప్రమాదాలు: ట్యూబ్ ఫిట్టింగ్ చాలా పలుచగా ఉండటం వల్ల, సంపీడన వాయు స్ప్రింగ్ యొక్క బయటి ట్యూబ్ సులభంగా వంగిపోతుంది, దీని ఫలితంగా గాలి లీకేజీ పేలుడు సంభవిస్తుంది. స్ప్రింగ్ వేగంగా తిరిగినప్పుడు, సిలిండర్ అధిక వేడికి గురై లోపలి భాగాలను దెబ్బతీస్తుంది.

2. ప్రాథమిక రూప తనిఖీ

అధిక నాణ్యతసంపీడన వాయు స్ప్రింగ్ఉత్పత్తి యొక్క మొదటి దశ నుండి తుది ప్యాకేజింగ్ వరకు ISO నిర్వహణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి, పిస్టన్ రాడ్ కోటింగ్ ఏకరీతిగా, సిలిండర్ పెయింట్ నాణ్యత నునుపుగా, జాయింట్ సైజు ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

నష్టం: ఉత్పత్తి ఉపరితలంపై ఉన్న పూత మరియు పెయింట్ పొరను సరిగ్గా నిర్వహించకపోతే, తరువాతి దశలో పెయింట్ ఊడిపోయే అవకాశం ఉంటుంది, ఇది ఉత్పత్తి యొక్క రూపాన్ని ప్రభావితం చేయడమే కాకుండా, పిస్టన్ రాడ్ యొక్క ఉపరితల పొర నునుపుగా లేనందున, అంతర్గత సీల్ దెబ్బతింటుంది, ఇది గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

3. గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క సిలిండర్ స్థానం వద్ద ప్రెషర్ రాడ్ పొడవు

స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రెషర్ రాడ్, పిస్టన్ రాడ్ యొక్క గైడ్ స్లీవ్ చుట్టూ చుట్టుకొని ఉంటుంది, ఇది పిస్టన్ రాడ్ సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించడానికి మార్గనిర్దేశం మరియు రక్షణను అందిస్తుంది. ప్రెషర్ రాడ్ ఎంత పొట్టిగా ఉంటే, గైడ్ స్లీవ్ కూడా అంత పొట్టిగా ఉంటుంది.

ప్రమాదాలు: గైడ్ స్లీవ్ చాలా పొట్టిగా ఉండటం వల్ల, గ్యాస్ స్ప్రింగ్ పిస్టన్ రాడ్ మరింత వదులవుతుంది, కొంత కాలం తర్వాత నూనె లీక్ అవుతుంది, ఇది ఉత్పత్తి జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

గ్యాస్ స్ప్రింగ్‌ల రకాలు

కంప్రెషన్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఉపయోగించాలి?

1. సంపీడన వాయు స్ప్రింగ్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, దానికి ప్రీలోడ్ ఉండదు. ఎందుకంటే, స్ప్రింగ్‌లో ఒక ఖాళీ ఏర్పడి, అది వక్రీకరణకు గురవుతుంది. ఒకవేళ ప్రీలోడ్ చేస్తే, స్ప్రింగ్ సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంటుంది.

2. సంపీడన వాయు స్ప్రింగులను అడ్డంగా ప్రయోగించినప్పుడు గైడ్ పిన్‌లు మరియు స్ప్రింగులు అరిగిపోయి విరిగిపోతాయి.

3. స్ప్రింగ్ గైడెన్స్ లేకుండా ఆపరేట్ చేసినప్పుడు, స్ప్రింగ్ గైడెన్స్‌ను ఉపయోగిస్తే, స్ప్రింగ్ యొక్క అడుగు భాగం మరియు బాడీ వక్రీకరణకు గురవడం సులభం. వక్రీకరణకు గురైన భాగంపై అధిక ఒత్తిడి స్ప్రింగ్ పగుళ్లకు ప్రధాన కారణం, కాబట్టి లోపలి వ్యాసం గైడ్ పిన్ లేదా బయటి వ్యాసం గైడ్ పరికరాలను ఉపయోగించడం అవసరం.

4. చాలా గట్టిగా బిగించి వాడండి (300000 - సైకిల్, పొడవైన కనెక్షన్‌తో బిగించడం): ఇది ఒత్తిడిని సృష్టిస్తుంది, ఆపై ఒక నిర్దిష్ట క్షీణత ఏర్పడుతుంది. పొడవైన ఫిట్టింగ్‌ను దగ్గరగా కలిపినప్పుడు, స్ప్రింగ్ లైన్ క్రమంగా కనెక్షన్‌ను మూసివేస్తుంది. స్ప్రింగ్‌ల స్థిర సంఖ్య పెరిగేకొద్దీ, లోడ్ కర్వ్ పెరుగుతుంది, అధిక ఒత్తిడి కారణంగా స్ప్రింగ్ మూసుకుపోయి పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. కంప్రెషన్ స్ప్రింగ్‌లను 300,000 సార్ల కంటే ఎక్కువగా ఉపయోగించవద్దు.

5. ఇన్‌స్టాలేషన్ ఉపరితలం యొక్క సమతలం సరిగ్గా లేనప్పుడు, కంప్రెషన్ స్ప్రింగ్ వక్రీకరణకు గురై ఆకారం మారుతుంది, అధిక పీడనం కింద కొన్ని భాగాలు పగుళ్లు ఏర్పడతాయి, సమాంతరత సరిగ్గా లేనప్పుడు, 300,000 కంటే ఎక్కువ సైకిల్స్ తర్వాత స్ప్రింగ్ వక్రీకరణకు గురై పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది, 300,000 కంటే ఎక్కువ సైకిల్స్ జరిగిన సందర్భంలో, ఇన్‌స్టాలేషన్ ఉపరితలం యొక్క సమాంతరతను మెరుగుపరచవద్దు.

సరే, టైయింగ్ క్లాస్‌లో గ్యాస్ స్ప్రింగ్‌ను ఎలా గుర్తించాలనే దాని గురించిన అంశాలు ముగిశాయి. మీ సహనానికి ధన్యవాదాలు. మళ్ళీ కలుద్దాం.


పోస్ట్ చేసిన సమయం: అక్టోబర్-24-2022