గ్యాస్ స్ప్రింగ్ కోసం ఏ వివరాలను నిర్ణయించాలి?

1. వెనుక కీలు షాఫ్ట్ మధ్య స్థానాన్ని నిర్ధారించండి

టైల్‌గేట్ ఆటోమొబైల్ కోసం ఎయిర్ స్ప్రింగ్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ డిజైన్‌కు ముందు పూర్తి చేసిన డేటా ధృవీకరించబడుతుంది. వెనుక తలుపు యొక్క రెండు అతుకులు ఏకాక్షకంగా ఉన్నాయో లేదో నిర్ధారించండి; కీలు అక్షం వెంట తిరిగే మొత్తం ప్రక్రియలో హాచ్ డోర్ వాహనం శరీరం యొక్క చుట్టుపక్కల ప్రాంతానికి అంతరాయం కలిగిస్తుందా: ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్స్థలం పూర్తిగా రిజర్వ్ చేయబడిందా.

2. వెనుక తలుపు యొక్క మొత్తం ద్రవ్యరాశిని మరియు ద్రవ్యరాశి కేంద్రం యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించండి

వెనుక తలుపు యొక్క మొత్తం ద్రవ్యరాశి అనేది మెటల్ మరియు నాన్-మెటాలిక్ పదార్థాలతో తయారు చేయబడిన అనేక భాగాల మొత్తం. వెనుక షీట్ మెటల్ భాగాలు, గ్లాస్, వెనుక వైపర్ సిస్టమ్, లైసెన్స్ ప్లేట్ ల్యాంప్ మరియు ట్రిమ్ ప్యానెల్, వెనుక లైసెన్స్ ప్లేట్, బ్యాక్ [లాక్ మరియు బ్యాక్ డోర్ ట్రిమ్ ప్యానెల్, మొదలైన వాటితో సహా. భాగాల సాంద్రత, బరువు మరియు సెంట్రాయిడ్ కోఆర్డినేట్ పాయింట్‌ను తెలుసుకునే ఆవరణలో స్వయంచాలకంగా లెక్కించవచ్చు.

3. వెనుక తలుపులో గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క మౌంటు పాయింట్ యొక్క స్థానాన్ని నిర్ణయించండి

యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ పాయింట్ సిద్ధాంతం ఇక్కడ ఉందిగ్యాస్ స్ప్రింగ్స్ఆటోమొబైల్స్ కోసం ఎగువ ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క రెండు చివర్లలోని బాల్ హెడ్ యొక్క భ్రమణ కేంద్రాన్ని సూచిస్తుంది. ఆటోమొబైల్స్ కోసం గ్యాస్ స్ప్రింగ్‌ను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, పిస్టన్ సాధారణంగా పైభాగంలో ఉంచబడుతుంది మరియు పిస్టన్ రాడ్ దిగువన ఉంచబడుతుంది. ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ మరియు ఇన్నర్ ప్లేట్ మధ్య కనెక్షన్ పిస్టన్ యొక్క బయటి వ్యాసం మరియు కదలిక స్థలాన్ని దూరంగా ఉంచడానికి వెనుక తలుపు లోపలి ప్లేట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన బ్రాకెట్ ద్వారా తప్పక బదిలీ చేయబడుతుంది. ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ బ్రాకెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి డోర్ ఇన్నర్ ప్లేట్ లోపలి వైపు తప్పనిసరిగా బలపరిచే గింజ ప్లేట్‌ను కలిగి ఉండాలి. వెనుక గింజ ప్లేట్ మరియు బ్రాకెట్ యొక్క బలం మరియు వెనుక తలుపు యొక్క దృఢత్వం తప్పనిసరిగా అవసరాలను తీర్చాలిఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్తీవ్రమైన ఒత్తిడిలో. బ్రాకెట్లో ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క మౌంటు స్థానం ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క ఎగువ మౌంటు పాయింట్ స్థానం. ఈ స్థానం నుండి కీలు షాఫ్ట్ కేంద్రం వరకు ఉన్న పరిమాణం ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్‌కు అవసరమైన సహాయక శక్తిని ప్రభావితం చేస్తుంది. స్థిరమైన లోడ్ టార్క్ పరిస్థితిలో, పరిమాణం 10% తగ్గుతుంది, ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క సహాయక శక్తి 10% కంటే ఎక్కువ పెరుగుతుంది మరియు ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రయాణం కూడా తదనుగుణంగా మారుతుంది. డిజైన్ లక్ష్యం హాచ్ డోర్ ఓపెనింగ్ మరియు హాచ్ యొక్క రెండు వైపులా అనుకూలమైన యాక్సెస్ ఆధారంగా ఆటోమోటివ్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్‌కు అవసరమైన మద్దతు శక్తిని తగ్గించడం, ఎందుకంటే అధిక మద్దతు శక్తి ఆటోమోటివ్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క తయారీ వ్యయాన్ని పెంచుతుంది మరియు హాచ్ తలుపు యొక్క దృఢత్వం అవసరాలు.

4. వెనుక తలుపు యొక్క ప్రారంభ కోణాన్ని నిర్ణయించండి

ఎర్గోనామిక్స్ విశ్లేషణ ప్రకారం హాచ్ తలుపు తెరవడాన్ని నిర్ణయించండి. ప్రస్తుతం, పెద్ద పొజిషన్ డోర్ యొక్క దిగువ అంచు వరకు వెనుక తలుపు తెరిచినప్పుడు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌పై ఎటువంటి నియంత్రణ లేదు. నేలపై నిలబడి ఉన్న వ్యక్తుల సౌలభ్యం ప్రకారం, తలుపును పెద్ద స్థానానికి తెరిచినప్పుడు, వెనుక తలుపు యొక్క దిగువ భాగం యొక్క తక్కువ పాయింట్ ఎత్తు

వెనుక తలుపు యొక్క ప్రారంభ కోణం భూమి నుండి 1800 మిమీ ఎత్తులో నిర్ణయించబడుతుంది. ఈ డిజైన్ వ్యక్తి యొక్క తల వెనుక తలుపు యొక్క దిగువ భాగం యొక్క తక్కువ బిందువును తాకడం సులభం కాదని, మరియు తలుపును మూసివేసేటప్పుడు చేతి హ్యాండిల్‌ను సులభంగా సంప్రదించగలదని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. వాహన శరీరం యొక్క విభిన్న ఎత్తు మరియు నిర్మాణం కారణంగా, ప్రతి వాహన మోడల్ వెనుక [] ప్రారంభ కోణం కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఇది నిలువు దిశ నుండి దాదాపు 100 ° - 110 °. అదే సమయంలో, వెనుక పెద్ద ప్రారంభ కోణం [] కీలు చేరుకోగల పెద్ద ప్రారంభ కోణం కంటే తక్కువగా ఉండాలి; ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ స్ట్రోక్ చివరి వరకు నడుస్తుంది మరియు భాగాలకు నష్టం జరగకుండా బఫర్ మెకానిజంను కలిగి ఉంటుంది.

5. ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క త్రిమితీయ డిజిటల్ మోడల్‌ను ఏర్పాటు చేయండి మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు కనెక్షన్ మోడ్‌ను రూపొందించండి

ఇప్పటికే ఉన్న ప్రాథమిక పారామితుల ప్రకారంఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రిన్g మరియు ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క ఎంచుకున్న స్పెసిఫికేషన్ రూపం, ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క 3D డిజిటల్ మోడల్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఎక్స్‌ప్రెషన్ కంటెంట్‌లో ఆటోమొబైల్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్ యొక్క బాహ్య కొలతలు, మూవ్‌మెంట్ స్ట్రోక్ రిలేషన్‌షిప్, రెండు చివరల నిర్మాణ రూపం, బాల్ హెడ్ మూవ్‌మెంట్ రిలేషన్‌షిప్, బోల్ట్‌లు మొదలైనవి ఉంటాయి. ఆటోమోటివ్ గ్యాస్ స్ప్రింగ్‌ల యొక్క రెండు చివర్లలోని కనెక్షన్ ఫారమ్‌లు భిన్నంగా ఉంటాయి మరియు కనెక్షన్ పద్ధతులు ఉండాలి. ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం మరియు ఎంచుకున్న సరఫరాదారు యొక్క ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్‌ల ప్రకారం సరిపోలాలి. కొన్ని రెండు చివర్లలో మౌంటు బ్రాకెట్లను ఉపయోగిస్తాయి మరియు కొన్ని నేరుగా వాహనం శరీరంపై స్థిరంగా ఉంటాయి.